Novo Ford Eco Esporte

O Ford de entrada (S), com motor 1.6 (115 cavalos) custa R$ 53.490 e vem com ar-condicionado, acionamento elétrico dos vidros e das, travas das portas, freios ABS e airbag duplo. Com a mesma motorização, a SE sai por R$ 56.490, incluindo ainda farol de neblina, rack no teto e vidro elétrico traseiro.

Desenvolvido no Brasil, carro agora é um modelo global 
A versão mais vendida (até então), a Freestyle, traz de série sistema de assistência em rampa (evita que o carro ande para trás em subidas íngremes), controles de estabilidade e de tração, sensor de estacionamento, rodas de liga leve de 16",  computador de bordo e vidro com sistema "one touch" (fechamento com um toque). Ela sai por R$ 59.990. Airbags laterais e bancos de couro saem por R$ 3.700, o conjunto.
Já a opção com motor 2.0 (147 cv) da Freestyle custará a partir de R$ 62.490.
O EcoSport mais completo (2.0 Titanium) tem preço sugerido de R$ 70.190. Ele traz todos os itens da versão Freestyle e agrega ar-condicionado digital, sensores de chuva e de luminosidade, bancos de couro e chave inteligente.
As versões com câmbio automático e tração 4x4 chegam em outubro.

Nas versões de entrada, finalmente o motor Rocam foi substituído. O titular agora é o Sigma 1.6, com bloco e cabeçote de alumínio, que já equipa o New Fiesta e o Focus. Ele desenvolve 115 cv a 5.500 rpm e 15,9 kgfm de torque a 4.750 rpm. Já o 2.0 Duratec é o mesmo do EcoSport anterior, oferece 147 cv a 6.250 rpm e 19,7 kgfm a 6.250 rpm.